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合肥老城拟增32条单行道信号灯据车流量自

来源: 2018年09月29日

合肥老城拟增32条单行道 信号灯据车流量自动配时

今年底

合肥老城拟增32条单行道信号灯据车流量自

,庐阳区环城路内的道路交通信号灯将根据车流量实现自动配时,提高通行效率;优化环城公园以内老城区微循环交通组织体系,拟增设单行道32条;开车进入庐阳区,抬头看看道路上的停车场诱导屏,就可以知道辖区80多个停车场的停车信息……7月21日上午,从交警庐阳大队获悉,目前交警庐阳大队正在打造四个科技化项目,将依托大数据为市民的出行提供多元化的服务。

信号灯将根据车流量实现自动配时

交警庐阳大队大队长王俊介绍说,庐阳区预计投入370万元,用于加装高清探头、道路设施以及数据系统的改造。

就以环城公园路内为试点,预计到今年底,老城区环城公园路以内的道路都将实现交通信号智能调控配时,也就是说智能系统将根据车流量的大小实现信号灯的自动配时,改变以往的人工配时,大大提高通行效率。

拟增设32条单行道

庐阳区老城区内优质的商业、教育、卫生资源集中,加上众多的居民小区和各类办公场所,导致老城区的交通压力较大,具有典型的潮汐性、假日性、节点性和汇聚性特征。

根据环城公园路以内老城区现有道路条件和实际交通状况,按照“分离、分流、控制”的原则,南北向以蒙城路-金寨路、阜阳路-徽州大道、东西向以寿春路、长江中路为“井字形”框架,将老城区划分为淮河路、庐江路、六安路和桐城路为组团的四个微循环交通组织区域,综合采取构建部分单向交通组织体系、改善支路里巷条件等五项措施,改善交通环境。

据介绍,今年老城区拟增设32条单行道。比如,宿州路(寿春路-长江中路)、淮河路(宿州路-徽州大道)设置为步行街(其中,淮河路允许公交车辆由徽州大道驶入底站,淮河路驶出)。或将此段宿州路调整为由北向南单向通行;寿春六巷(寿春路-花园四巷)设置由南向北单向通行,长约150米等。届时,32条单行道的改造情况将以实际的改造方案为准。

“改造单行道的同时也会加装抓拍系统,专盯交通违法行为。”王俊说。

停车场诱导屏将对接停车场

细心的驾驶员路过北一环与长丰路附近时,应该可以看到路面上有一个大的指示牌,上面清楚地标识了附近停车场的停车位信息,这就是停车场诱导屏。

王俊告诉,目前停车场诱导屏都已经安装完成,正在对接辖区停车场的信息。

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